Ostatnie tygodnie sezonu zimowego stanowią czas wzmożonego ruchu na miejskich lodowiskach. Wynika to oczywiście z faktu, że miłośnicy łyżwiarstwa chcą jeszcze skorzystać ze ślizgawek organizowanych tuż przed zakończeniem sezonu. Niestety, większy ruch na lodowisku może być problemem dla osób, które dopiero uczą się jeździć na łyżwach. Dlatego w trosce o swoje bezpieczeństwo każdy łyżwiarz musi opanować umiejętność szybkiego hamowania. Na szczęście nie jest to nic trudnego! Co ciekawe, hamowanie na łyżwach nie powinno sprawić problemu żadnej osobie, która regularnie jeździ na rolkach…
Hamowanie na łyżwach a rolki – o czym warto pamiętać?
Na naszym blogu dość często pojawiają się stwierdzenia dotyczące podobieństw pomiędzy jazdą na łyżwach i jazdą na rolkach. Nie jest to jednak przypadek, gdyż obydwie wymienione dyscypliny mają ze sobą naprawdę wiele wspólnego. Idealnym tego przykładem będzie właśnie hamowanie na łyżwach. Dlaczego? Otóż technika tego manewru wygląda identycznie jak w przypadku rolek!
Co prawda, spostrzegawcze osoby zwrócą teraz uwagę na to, że rolkarze często korzystają z hamulca w celu zatrzymania rolek. Jednakże na naszym blogu pojawił się specjalny poradnik dla rolkarzy dotyczący hamowania bez użycia hamulca. Opisane w nim techniki można z powodzeniem zastosować także na lodowisku. Dlatego zachęcamy do zapoznania się z treścią tego artykułu.
Hamowanie na łyżwach – najprostsze sposoby
Hamowanie pługiem bez wątpienia zasługuje na miano najbardziej uniwersalnej metody zatrzymywania się podczas jazdy. Taka technika jest stosowana między innymi przez: narciarzy, rolkarzy i właśnie łyżwiarzy. Jeżeli chodzi o sposób wykonania manewru, wystarczy jedynie ustawić nogi w rozkroku, a następnie skierować czubki łyżew do siebie. Warto jednak pamiętać, że hamowanie na łyżwach pługiem trwa stosunkowo długo. Dlatego nie jest to odpowiednia metoda dla osób jeżdżących z dużą prędkością.
Nieco bardziej zaawansowanym sposobem hamowania będzie tzw. litera „T”. Oczywiście nazwa tej techniki nawiązuje do ustawienia stóp podczas hamowania. Cały manewr polega na podniesieniu jednej nogi podczas jazdy, a następnie prostopadłym postawieniu jej tuż za nogą prowadzącą. Co istotne, przy opuszczaniu łyżwy należy ustawić ją na zewnętrznej krawędzi i tym samym odchylić się nieco do tyłu. Dzięki temu hamowanie będzie duża bardziej efektywne!
Przy omawianiu hamowania pługiem zaznaczyliśmy, że jest to stosunkowo długi manewr. Dlatego teraz dla kontrastu przedstawimy dwie najszybsze metody hamowania na łyżwach. Pierwszą z nich będzie prostopadły zwrot polegający na wykonaniu zdecydowanego skrętu w jedną ze stron. Przy tej technice należy dość mocno pochylić się do wewnątrz, aby zwiększyć siłę tarcia łyżew o powierzchnię lodu. To pozwoli na szybkie zatrzymanie się nawet przy dużej prędkości. Innym wariantem opisanego manewru będzie hamowanie na obrót. W tym przypadku już po zainicjowaniu skrętu należy przenieść ciężar ciała na drugą nogę, co pozwoli na wykonanie obrotu w zakresie 270 stopni.
Na zakończenie przypominamy, że osoby z mniejszym doświadczeniem powinny najpierw opanować hamowanie na łyżwach pługiem lub metodą „T”. Dopiero później można przejść do nauki bardziej zaawansowanych manewrów 🙂